小型吊車在雙向液壓鎖平衡回路的分析

 

1.“爬行”表象的發生主要是同于液壓系統描寫不當構成的，但在開端往往很難發現這難題，而是經過對一系列液壓原件的檢測，選用“逐漸副近缺點”原理而發現的。確診作用標明，該塔面的液壓缸及荷生下降時發生的斷續振動表象并非由于液壓磨擦力特性及液壓系統剛度下降所構成的，也與系統的壓力調整所存在管道中的空氣無關。“爬行”缺點可能與液壓系統的某處回路有關。

經檢測，液壓泵3的額定工作壓力為25MPa，泵的輸出油量及壓力均正常，溢流閥5控制系統最高壓力，經檢測調壓正常。手坳換向閥6換向時亦無反常情況發生，雙向液壓鎖7組成了系統的平衡鎖緊回路。由此看來，難題的關健就出在雙向液壓鎖7一。

 

 

 

2. 雙向液壓鎖鎖系平衡回路的分析；由于雙向液壓鎖7的作用，當手云動換向閥6處于中位時，液壓鎖處于卸荷情況，液壓缸只緊鎖在盡情方位，當換向閥6處于右位時，雙向液壓鎖7翻開，進入起升工況，此時由于頂升負重對無桿油腔壓發生阻力，不會在左邊液腔單向閥B發生“負壓”表象，故不會出現振動。當手動換向閥6 處于左位下降工況，從油箱來的液壓油頂開液壓鎖進入液壓缸有桿腔，液壓桿活塞在液壓力及荷載【小吊車】重量下快速下降，隨之出現振動表象。當液壓缸8發生振動時，壓力也隨之振動，其改動規矩與斷續振動規矩實行原件回油所經過的液單向閥b的起閉規矩十分相 ，由此可以斷定，液壓缸8下降時發生的振動與單向閥B的起閉壓力緊密相關。當活塞及荷重快速下降時，由于速度過，液壓泵3供油快，液壓泵供油量一時來不及補償有桿倥發生的短時“負壓效應”，昆時，雙向液壓鎖7的單向閥B的液壓泄壓也隨之下降，液壓單向閥B受控而關閉，作用油路不通，液壓缸8俄然間斷下降。液控單向閥B關閉后，由于定量液壓泵繼續供油，油壓力復又升高，液壓單向閥B從頭翻開，回油疏通，活塞及荷生又 快速下降，如此循環，直至行程終了，單向閥一開一閉，致使液壓缸振動，構成“爬行”表象的發生。

 

3. 雙向液鎖平衡鎖緊回路改進

雙向液壓鎖的作用是沒有進油時鎖緊，下降時限速。改進的方法是：液腔單向閥A不變，【小型吊車】它只用于下降回路中，控制上升不致過快這種情況很少發生：而將液控單向閥B改為一個溢流閥作背壓閥，一同為使液壓缸上升時沒有李流丟掉，可一同并聯一單向閥，實際上構成一個液壓平衡閥(限速閥)，液壓系統平衡回路就能很好的防止“爬行”，保證整個安排勻速的平穩下降，一同也按照工況需要使安排作暫?；蛞恍┪?。